Çinli otomotiv devi Chery, Türkiye’deki elektrikli dönüşüm stratejisinde önemli bir değişikliğe gidiyor. Mevcut veriler ve sektör kaynaklarına göre markanın plug-in hybrid yani şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelleri, Türkiye’deki güncel regülasyon ve vergi/yönetmelik yapısına tam uyum sağlayamadığı için kısa vadede resmi olarak satışa sunulması beklenmiyor. Bunun yerine Chery grubu, yılın ikinci yarısında Türkiye pazarına doğrudan HEV yani kendi kendini şarj eden hibrit modellerle giriş yapmaya hazırlanıyor.
Bu hamlenin merkezinde ise Chery’nin yeni nesil “CSH / SHS – Super Hybrid System” teknolojisi bulunuyor. Aynı teknoloji, global pazarda hem Omoda & Jaecoo Global markalarında hem de Chery’nin diğer alt markalarında kullanılmaya başlandı.
HEV ve PHEV Arasındaki Temel Fark
Türkiye’ye gelmesi beklenen modeller “HEV” yani tam hibrit yapıda olacak. Bu sistemlerde:
- Araç dışarıdan şarj edilmiyor
- Batarya sürüş sırasında kendini dolduruyor
- Düşük hızlarda elektrik motoru aktif çalışabiliyor
- Yakıt tüketimi ciddi şekilde düşüyor
- Şehir içi kullanımda sessiz sürüş avantajı sunuluyor
PHEV sistemlerde ise büyük batarya ve dışarıdan şarj zorunluluğu bulunuyor. Chery’nin globalde kullandığı SHS-P altyapılı PHEV modelleri yüksek elektrik menzili sunmasına rağmen Türkiye’deki mevcut mevzuat nedeniyle kısa vadede öncelik HEV tarafına verilmiş durumda.
Chery’nin Yeni Nesil Super Hybrid (SHS) Teknolojisi
Chery grubu, yeni hibrit sistemini globalde “Super Hybrid System” adıyla konumlandırıyor. Sistem; yüksek verimli 1.5 turbo benzinli motor, özel hibrit şanzıman (DHT) ve güçlü elektrik motorunun birleşiminden oluşuyor.
Özellikle Jaecoo ve Omoda tarafında kullanılan sistemin temel hedefleri:
- Düşük yakıt tüketimi
- Yüksek tork
- Sessiz sürüş
- Uzun menzil
- Turbo performans hissini koruyan hibrit yapı
Chery’nin açıklamalarına göre SHS sistemi markanın global büyümesindeki en önemli teknoloji yatırımlarından biri haline geldi.
Türkiye’ye Gelmesi Beklenen HEV Modeller
Jaecoo J7 HEV (SHS-H)
Global tarafta “Jaecoo 7 SHS-H” adıyla tanıtılan model, Türkiye için en güçlü adaylardan biri olarak görülüyor.
Teknik Özellikler (Global Veriler)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 1.5T GDI Hibrit |
| Benzinli Motor Gücü | 143 PS |
| Elektrik Motoru Gücü | 204 PS |
| Kombine Sistem | Yaklaşık 340+ PS |
| Şanzıman | DHT Hibrit Şanzıman |
| Tork | Tahmini 500 Nm civarı |
| Ortalama Tüketim | 4.5 – 5.5 lt/100 km |
| Çekiş | Önden çekiş / AWD ihtimali |
| Batarya | Küçük HEV bataryası |
Jaecoo J7 HEV Nasıl Konumlanacak?
Jaecoo markası, Chery grubunun daha premium ve off-road odaklı SUV markası olarak konumlandırılıyor. Tasarım dili daha sert, daha köşeli ve daha premium detaylara sahip. Globalde özellikle Land Rover çizgilerine yakın tasarım anlayışıyla dikkat çekiyor.
J7 HEV’in Türkiye’de özellikle şu araçlara rakip olması bekleniyor:
- Toyota RAV4 Hybrid
- Honda CR-V e:HEV
- Hyundai Tucson Hybrid
- Nissan X-Trail e-Power
Omoda HEV Modelleri
Omoda ise Chery grubunun daha genç, teknoloji ve crossover odaklı markası olarak konumlandırılıyor. Jaecoo’ya göre daha sportif çizgilere sahip.
Global tarafta öne çıkan modeller:
- Omoda 5 HEV
- Omoda 7 HEV
- Omoda 9 Hybrid/PHEV
Türkiye tarafında ilk aşamada özellikle Omoda 5 ve Omoda 7 HEV ihtimali öne çıkıyor.
Omoda 7 HEV Beklenen Teknik Veriler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 1.5 Turbo Hibrit |
| Güç | 300 PS üzeri sistem gücü |
| Tork | 450-500 Nm |
| Ortalama Tüketim | 4.2 – 5.0 lt/100 km |
| Şanzıman | DHT |
| Sürüş Karakteri | Sportif / şehir odaklı |
Omoda modelleri daha çok teknoloji, multimedya, genç kullanıcı kitlesi ve modern tasarım üzerine yoğunlaşırken; Jaecoo tarafı daha premium SUV ve outdoor karaktere yöneliyor.
Omoda ve Jaecoo’nun Chery ile İlişkisi
Birçok kullanıcı Omoda ve Jaecoo’yu bağımsız marka sanıyor ancak iki marka da doğrudan Chery Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.
Yapı şu şekilde ilerliyor:
- Chery → Ana grup
- Omoda → Genç / crossover / teknoloji odaklı marka
- Jaecoo → Premium SUV / off-road premium marka
Bu iki marka, özellikle Avrupa ve global ihracat operasyonlarında Chery’nin ana büyüme stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Chery grubu son dönemde hibrit teknolojilerine ciddi yatırım yaparken, Omoda ve Jaecoo markaları da SHS teknolojisinin vitrin markaları haline geldi.
Yakıt Tüketimi ve Performans Dengesi Dikkat Çekiyor
Yeni nesil Chery hibritlerinde en dikkat çeken konu, düşük tüketimle yüksek performansın aynı anda sunulması.
Özellikle elektrik motorunun anlık tork desteği sayesinde:
- Kalkış performansı ciddi şekilde artıyor
- Turbo gecikmesi azalıyor
- Şehir içi kullanım daha sessiz hale geliyor
- Uzun yolda düşük devir avantajı sağlanıyor
Tahmini verilere göre bazı modellerde 0-100 km/s sürelerinin 7 saniye civarına kadar düşmesi bekleniyor.
Türkiye Pazarı İçin Kritik Hamle
Türkiye’de tam elektrikli araç dönüşümü devam ederken, altyapı ve şarj erişimi hâlâ birçok kullanıcı için soru işareti oluşturuyor. Bu nedenle HEV modeller:
- Şarj gerektirmemesi
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun menzil sunması
- Kullanım kolaylığı
gibi avantajlarla geniş kullanıcı kitlesine hitap ediyor.
Chery grubunun HEV odaklı yeni stratejisi, özellikle Omoda ve Jaecoo markalarının Türkiye’de daha hızlı büyümesini sağlayabilir.
Önümüzdeki dönemde Jaecoo J7 HEV, Omoda 7 HEV ve farklı SHS-H modellerinin Türkiye yollarında görülmesi bekleniyor. Özellikle fiyat/performans dengesi tarafında pazarda ciddi rekabet yaratmaları muhtemel görünüyor.